項目背景

       2013年3月，根據國務院機構改革和職能轉變方案，組建中國鐵路總公司，承擔鐵道部的企業職責。負責鐵路運輸統一調度指揮，經營鐵路客貨運輸業務，承擔專運、特運任務，負責鐵路建設，承擔鐵路安全生產主體責任等。其管轄的中國高速鐵路運營里程突破一萬公里，約占世界高鐵運營里程的45%，穩居世界高鐵里程榜首。

應用需求

      大屏幕顯示系統作為中國鐵路總公司（原鐵道部）調度指揮中心系統工程的重要組成部分，是鐵道部日常調度指揮和處理突發事件的綜合集中顯示平臺，對于保障鐵路安全，提高調度指揮效率及處理突發事件的工作效率，更準確、及時地進行各種資源的調配，增強綜合協調的指揮能力具有重要意義。

       大屏幕顯控系統作為調度指揮中心信息集中顯示與交流的平臺，需要將列調、運調、電調和綜合監控等各系統的多類信號等進行集中顯示，綜合分析這些專業系統的顯示需要，除了要有高分辨率計算機圖形等視頻、計算機圖像的完整同步實時刷新之外，還應充分考慮各專業系統及時訪問各專業數據庫，確保各系統網絡互相獨立的管理需求，在大屏幕上能對各系統進行分區顯示。為保證信息的安全性，顯示系統要確保信號源進入大屏幕系統后只以圖像內容在內部系統網絡內傳輸，而不與外界網絡進行相關專業系統的數據交換。同時調度指揮中心是7X24小時工作，顯控系統要保證能全天候運行。

項目方案

      中國鐵路總公司（原鐵道部）調度指揮中心的大屏幕顯控系統是全球最大規模的大屏幕拼接單體項目之一，共計152個LED光源的80吋DLP顯示單元（4X38），墻體長度超過62米，顯示面積達到300㎡ 以上，像素超過2.2億，結合多屏圖像處理技術、信號切換技術、網絡技術等科技手段，形成一個擁有高亮度、高清晰度、技術先進、功能強大、使用方便的顯控系統?？蓪崿F列車調度指揮系統（TDCS）、分散自律調度集中系統（CTC）、運調管理系統（TDMS）、電力調度系統、客/貨運調度系統、鐵路綜合視頻監控系統等各系統的文字、圖形、圖像及視頻信息的綜合顯示；在緊急狀態下，大屏幕可以切換為應急指揮的應用平臺，便于指揮中樞準確、實時全面的觀看和掌握各類事件全貌并做出正確的決策，為分析及決策指揮提供了實時可靠的手段，大大提高了指揮調度決策的速度和時效。從而為中國鐵路總公司（原鐵道部）調度指揮中心提供了一個網絡集中監控平臺、信息資源共享平臺、分析決策平臺和指揮調度平臺。

系統特點

• 01保證系統的安全與穩定

   鐵路是國民經濟發展的大動脈，在綜合交通體系中處于骨干地位。作為全國鐵路運營監管核心部門的大屏幕顯控系統，肩負著保證各條線路安全及客、貨運專線有序運行的使命。用戶關切的重中之重是系統的安全和穩定性。
  ●  系統采用雙網主備熱冗余，正常時兩個網采用負載均衡配合調度，使得設備運行更有效率，一旦其中一個網絡故障，系統可以通過另外一個網絡實現信息傳輸和調度運行，保障系統運行正常；
  ● DLP顯示單元的四重冗余，最大限度保證信息顯示不丟失；
  ●  處理器六重冗余設計，全硬件實時信號處理；
  ●  管理控制系統的主備冗余工作模式，實現全系統穩定可靠。

• 02多信號綜合顯示，系統靈活性高

  ● 在調度指揮中心的調度大廳4x38 DLP大屏幕顯示墻和應急指揮中心3x5 LCD拼接屏能相互共享，所有接入信號可任意在兩個屏上顯示，互不干預和影響，可指定任一信號僅在應急指揮中心大屏上顯示，而不在調度大廳的大屏上顯示。
  ● 本系統輸入信號源多，要求將調度指揮中心70多個控制席位144路RGB、近200路IP視頻同時接入和顯示。
  ● 威創系統配置了業界領先的集群式Ark3000多屏處理器，具有強大的信號接入處理能力、信號交換擴充能力。
  ● 調度大廳的DLP拼接大屏幕顯示墻可以實現某一分區或整屏對“列調”畫面進行全屏顯示，也可以將各系統信息單獨顯示到應急指揮中心的大屏幕上。整個顯示系統可以根據各個系統分工，各分區獨立控制，切換操作方便、快捷。

• 03二次開發

  ●  在鐵路調度指揮系統中，新的顯示接口應用日新月異，系統必須具備足夠的技術前瞻性，支持新技術顯示接口的擴展能力，以適應未來新的應用需求。
  系統具備核心硬件和軟件全部的知識產權，提供一個完全開放的顯控平臺，并可開放各類控制系統接口，配合系統集成商進行二次開發，滿足客戶的長遠需求。
  整個顯示系統以模塊化產品架構搭建，即使日后需要增加新的應用系統的顯示或擴充大屏系統規模，只需要在原來的系統上通過相應的升級和增加對應的模塊，即可簡便地實現系統的擴展。

• 04信息實時處理

  ● 在調度指揮中心，大屏系統機房、信號源位置（控制席位）、拼接屏安裝位置以及應急指揮中心之間超過100米的傳輸距離，為了實現最佳的圖像實時傳輸，整個項目的各個設備之間全部采用光纖傳輸，所有信號源接入、大屏驅動等都由光纖進行信號傳輸，信號完全不受電磁干擾，實現無損、實時的傳輸。
  快速顯示專利技術：對于日益提速的鐵道系統，時速已高達350公里，信號處理中的一秒鐘延遲將帶來百米的誤差。正所謂“失之毫厘，差之千里”，在如此苛刻的實時要求下，處理系統要求具備高實時性。威創信號實時硬件處理、增量刷新動態網絡信號快速顯示等專利技術，創造性的解決了系統信號處理帶寬瓶頸及顯示實時同步性等問題，確保整屏刷新速度小于0.5秒。

• 05完美呈現

  ● 新型LED顯示光源
  亮度可達1100流明的新型LED光源DLP投影機，色彩飽和度高穩定性好、壽命超長（可達80000小時）、節能環保，并形成陣列式模組的可靠光源，可避免某種顏色失效的意外情況。
  ● 智能調節，確保顯示的一致性
  內置光學傳感器可進行智能的顏色及亮度自動調整校正，確保顯示系統顏色及亮度的一致性。
  ● 精湛的單元拼接安裝工藝
  總長超過62米的38列XPS雙層樹脂屏幕弧形拼接，顯示單元之間的拼接縫隙控制在1mm以內，完全不會對屏幕觀看效果產生影響。
  ● 可大視角、遠距離觀看及防反光的XPS屏幕
  本系統采用XPS屏幕可滿足現場各個座位上工作人員觀看視角的需求。根據現場情況，要基于用戶的觀看視角選擇屏幕，以滿足用戶在各個應用區間觀看大屏都具有良好的視覺效果。在調度指揮中心前面三排座位上的工作人員視角為30度左右，后面座位上的工作人員觀看視角均遠遠小于30度。XPS屏幕解決了普通樹脂屏幕視角偏小的問題。它采用一次成型的水平＋垂直條形狀屏幕，在普通樹脂屏幕的基礎上增加了一面水平分部的條形紋，使屏幕的水平視角可達160度，視角可達140度，解決了普通樹脂屏幕視角過小的問題。