項目背景

      武漢北編組站，為亞洲最大的編組站之一，是全國主要路網性編組站之一，車站設備規模及解編能力居亞洲第一。武漢北編組站于2009年正式投入使用，部分貨車不再穿行武漢市區，減輕了武漢長江大橋壓力。
      整個武漢北編組站占地7000多畝，相當于兩個天河機場的面積，112條貨運編組道鋪設的鐵軌長度相加，幾乎可以從武漢延伸到合肥。

應用需求

       武漢北樞紐編組站作為全國重要的鐵路交通樞紐，貨運列車的解編調度任務非常繁重，需要接入調度大廳的有龐大信息，DLP大屏幕顯控系統能通過高清晰、大畫面的宏觀顯示，實現對整個編組站全景信息的集中顯示，幫助調度中心掌控全站運營情況。工作人員需要實時了解站場進路狀況、調機位置和現車信息，這就要求顯控系統應具有極佳的信息處理能力，以實現調度、管理與控制決策的高效同步作業。編組站的調度作業日夜不停，甚至爭分奪秒，這要求整套系統應具有很強的穩定性，不會因系統故障導致調度作業中斷。

項目方案

      根據武漢北編組站的應用需求，威創提供了一套由18塊80″顯示單元、多屏處理器和管理軟件組成的顯控系統，通過這個系統可實時對綜合集成自動化系統中6個子系統，進行集中監控和調度管理，涉及監管的系統有：聯鎖自動化子系統、電務監測及環境控制子系統、站場視頻監控子系統等，以滿足編組站信息化管理對貨物流、車輛流、機車與調機信息流、作業過程信息流的集成作業。
       2013年，該站10月份日均吞吐量首次突破兩萬輛，達到了20282輛，單月總計628742個車皮，再次驗證了威創系統值得客戶信賴的品質與服務。

系統特點

• 01提升編組站效率 ，多個子系統綜合一體化應用顯示

         通過大屏幕顯控系統，100個股道和貨車的編組工作，只需輕點鼠標就可以完成。
         武漢北編組站每天預計要處理貨車量2萬2千節，高峰期可達3萬節。人工編組一列貨車需要近3個小時，按照這個速度，根本無法完成編組任務。為此，編組站調度室專門安裝了國內最先進的自動化系統及配套的大屏幕顯控系統?，F在，只需在屏幕上進行簡單操作，每一節車廂就可進入相應股道，重新編組，縮短車輛在編組站的作業周期，提高了編組站的運營效率。
         通過多屏處理器采集、處理和顯示綜合集成自動化系統6大子系統的信息，在大屏幕上形成統一的管理界面；在各子系統相互關聯、數據流量龐大的情況下，可滿足信息實時刷新和顯示的要求，保障調度大廳集中調度全站列車到達、解體、編組、出發等作業，縮短車輛在編組站的作業周期，提高編組站的整體效率。




• 02極速顯示編組站信息

         編組站信息化系統信息量大，計算速度快，要求承擔運行綜合集成自動化系統任務的多屏處理器必須具有良好的運行速度和刷新頻率，以滿足信息系統本身所產生的動態調整和變化。




• 03綜合集成自動化系統的集中與分區顯示

         可滿足綜合集成自動化與系統全屏集中，超高分辨率顯示，現場按應用分為三個顯示區域：左右兩側是站場視頻監控系統應用，中間3行5列為綜合集成自動化系統管理超高分辨率顯示應用。日常按具體應用進行分區固定顯示，也可根據系統變化而任意重新劃分區域來顯示；分區是虛擬的，用戶可以通過界面設置，來改變分區的屏數。




• 04系統安全穩定性高，滿足7×24×365全天候工作

         整體系統設計先進、可靠，充分考慮到各種故障發生時具備即時解決方案，確保武漢北編組站7×24，365全天候調度要求：
         系統架構設計充分考慮冗余備份和應急需求；
         系統硬件多項冗余備份功能，可使系統快速地恢復。