項目背景

      上海地鐵運營有限公司是上海城市軌道交通運營管理的骨干企業。上海軌道交通，亦稱上海地鐵，是繼北京地鐵、天津地鐵建成通車后中國內地投入運營的第三個城市軌道交通系統，其地鐵總里程為世界最長。
       2012年上海地鐵日均客流量已逼近700萬人次，其中1號線日均客流就超過100萬人次，作為上海市交通運營大動脈的地鐵1－4號線，已成為中國最繁忙的城市軌道交通運營線路之一。

應用需求

      該地鐵運營環境具有出口少、空間有限、人員密集、 客流量大、疏散路徑少等特點，應急管理的難度加大, 可控性低。遇到突發災害事件，一旦應對不當，將嚴重影響城市居民正常的生活與經濟活動。
       為提高應對突發事件的能力，上海地鐵建立了應急中心，并采用了威創大屏幕顯控系統作為其應急指揮管理的顯示平臺，以提高應對能力，保證市民安全暢通出行。
       該顯示系統需要將ATS、SCADA、ATS停車場/車輛段、CCTV、AFC、GIS/GPS信息和預案系統信息等進行綜合顯示，這需要一個強大的顯示平臺來完成，DLP大屏幕顯控系統以高分辨率、多信號接入及超大面積的顯示功能可很好地完成滿足這一需求。

項目方案

      根據上海地鐵運營有限公司的需求，威創提供了由 60″4×12個顯示單元及多套處理器等組成的顯控系統。由48套投影單元拼接而成的大屏幕顯示系統，全長約15米，高3.7米，顯示面積約53平方米，總顯示分辨率高達12288×3072。它作為上海地鐵1~4號線監控、應急指揮及地鐵各專業系統信息的顯示平臺，主要顯示ATS、SCADA、AFC、CCTV、GIS/GPS等各種系統的信息，利于決策者對地鐵突發災害快速反應，做出決策, 防止事態的惡化，及時有效地把地鐵突發災害的危害降到最低。

系統特點

• 01各類信號靈活切換

  地鐵各分系統的應用軟件安裝在10套Digicom 處理器上運行，分別對應到相應的顯示區域，可交叉重疊、按各種應急模式進行切換顯示。
  采用機芯直通顯示車站監控視頻CCTV系統的信息。1~4號線的ATS各使用一臺Digicom 處理器，各自運行相應的ATS大屏顯示軟件。SCADA系統各條線獨立使用一臺Digicom 處理器。如果用戶需要在同一塊大屏上切換顯示不同的線路，可以在同一塊大屏和各Digicom 處理器之間切換。




• 02各類信號關聯顯示

  由于3、4號線共線運營的特殊性，可在大屏上對3、4號線的信息進行關聯顯示。